2月7日上午11：06， 8.8米直径盾构“筑梦号”在北京新机场线磁各庄站北盾构始发井正式始发。至此，北京新机场线三家施工单位均实现盾构始发，为全线盾构段顺利贯通、早日移交铺轨打下良好基础。
“筑梦号”盾构机是北京城建集团针对该工程长距离全断面密集卵砾石地层掘进的特点，专门采购的全新高性能辐条式土压平衡盾构机，刀盘直径为9.04米，主机长11.9米，整机总长120米，总重1409吨，是北京城建自北京地铁5号线率先引入盾构法施工以来，所拥有的最大的盾构机，开启了北京城建盾构施工的新时代，且有望成为新的发展趋势。
北京轨道交通新机场线一期工程土建06标，全程3公里，为磁各庄站～1号区间风井区间段，包括明挖法盾构始发井、盾构法区间隧道和明暗挖结合施工的1号区间风井兼接收井。盾构主要穿越地层前段800m为砂土层、后段2000m为卵石层，沿线风险工程众多，一级风险工程2处，二级风险18处，主要有穿团河路、兴亦路、黄亦路、广平大街、城管大院及电力隧道等市政管线。区间盾构隧道管片外径8.8米，内径7.9米，管片环宽1.6米，均采用通用环管片。
前期，市监督总站对新机场线06标磁各庄站北盾构始发井已不定期进行了监督执法抽查。下一步，市监督总站将根据新机场线工程进展情况，加强施工现场监管力度，加大对违法违规行为的处罚惩戒力度，确保工程各项目标的实现。
2018年3月12日